武漢油圧ポンプメーカーの油圧バルブ（Control valve）は2つの主要なコンポーネントから構成されている：バルブボディコンポーネントとアクチュエータコンポーネント（またはアクチュエータシステム）は、4つのシリーズ：単座シリーズ制御バルブ、2座シリーズ制御バルブ、スリーブシリーズ制御バルブ、自力シリーズ制御バルブに分けられる。4つのタイプのバルブのバリエーションは、さまざまな応用可能な構造をもたらすことができ、それぞれの構造には特殊な応用、特徴、利点、欠点があります。一部のコントロールバルブは他のバルブよりも広く使用されていますが、パフォーマンスを向上させ、コストを削減するための最適なソリューションを共同で構築するために、コントロールバルブはすべての状況に適用することはできません。

を選択してオプションを設定します。

調節弁の弁体は種類が多く、よく使われるのは直通単座、直通二座、角形、ダイヤフラム、小流量、三方、偏心回転、蝶形、スリーブ式、球形などである。具体的な選択の際には、次のように考えることができます。

1、主に選択した流量特性と不平衡力などの要素に基づいて考慮する。

2、流体媒体が高濃度摩耗性粒子を含む懸濁液である場合、バルブの内部材料は硬い。

3、媒体は腐食性があるため、できるだけ構造が簡単なバルブを選択する。

4、媒体の温度、圧力が高く、変化が大きい場合、弁体と弁座の材料が温度、圧力の変化が小さい弁を選択しなければならない。

5、フラッシュ蒸発とキャビテーションは液体媒体にのみ生成される。実際の生産過程では、フラッシュ蒸発とキャビテーションは振動と騒音を形成し、バルブの寿命を短縮するため、バルブを選択する際にバルブのフラッシュ蒸発とキャビテーションの発生を防止しなければならない。

武漢油圧ポンプの油圧バルブの特徴

1.制御弁にはさまざまなタイプがあり、その適用場所が異なるため、技術生産過程の要求に応じて合理的に制御弁タイプを選択しなければならない。

2.空力系制御弁は、エア開とエア閉の2種類に分けられる。ガス開制御弁は故障状態の時に閉じ、ガス閉制御弁は故障状態の時に開く。いくつかの補助設備を用いて保位弁を構成したり、制御弁をロックしたりすることができます。すなわち、故障時に制御弁は故障前の弁開度を維持します

3.エアオンとエアオフの方式は正、反作用のアクチュエータタイプと正体、反体弁の組み合わせによって実現でき、バルブポジショナを使用する場合、バルブポジショナによって実現することもできる

4.各種制御弁の構造が異なり、それぞれ特色がある。

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