ライニングプラスチック船舶輸送タンク

「鋼製ライニングプラスチック船舶輸送タンク」とは、8つまたは10つ以上の複数の貯蔵タンクであり、一般的には偶数対称に船に配列されている。
いわゆる「鋼ライニングプラスチック複合構造」とは、このような貯蔵設備の外層が鋼材で作られ、安定を達成することである。内層は特殊な技術で作られたプラスチック内胆であり、その利点は金属材料で作られた輸送設備が化学性質の特に活発な塩酸、液体アルカリなどと反応しやすく、化学品自体への影響を減少させ、安全係数を高めることなどを回避することである。
いわゆる「ライニングプラスチック船舶輸送タンク」とは、船舶業界で化学品船の大類に属し、その中に塩酸、液体アルカリなどの高危険品を輸送できる化学品船のことである。従来、国内外の船検部門と船級社の審査は、図面から施工から建造完了、さらには進水試験及び正常運営後の監視まで、極めて厳しいものであった。
現在、国内外では、このような多貨物タンク鋼プラスチック複合構造船型の研究開発、設計、建造も始まったばかりで、多くの船舶設計院、科学研究機関が夢見ていた成果である。その理由は、まず国内外にもこのような化学品船の検査経験と基準がないためである。次に、我が国の経済と船舶産業の世界に占める割合がますます大きくなるにつれて、特に危険化学品輸送（例えば塩酸、液体アルカリなど）市場では、将来性が非常に広い、その三国内外の運航会社の多くの化学品輸送船は油槽船であるが、このような船舶は少なく、比較優位性に大きな割合と発展空間がある。