構造と特徴

プランジャ遮断弁は、弁体、弁蓋、弁棒、プランジャ、孔架、密封リング、ハンドホイールなどの部品から構成されている（図のように）。ハンドルホイールが回転すると、バルブボディがピストンを動かしてオリフィスフレームの中間を上下に往復運動することで、バルブの開閉機能が完成する。
バルブ中のプランジャとシールリングとの間に締まり嵌合を採用し、キャッピング中のフランジボルトを調節することにより、シールリングの圧縮による側方力とバルブボディ中の孔面及びプランジャ外周をシールし、シール性を保証し、内部漏れを防止するとともに、バルブの開弁トルクが小さく、バルブの迅速な開弁と閉を実現することができる。
シールリングは反発性が強く、耐摩耗性が高い無毒な新型シール材を採用しており、長期の高温、高圧に耐えて弾性を失わないため、シール性能が信頼でき、長持ちする。これにより、バルブの寿命が向上します。
本バルブはプランジャバルブの漏れのない利点と遮断バルブの開閉が速い特徴を結合し、構造が斬新で、用途が広い新製品となっている。その優位性は通常の遮断弁よりはるかに優れている。

プランジャ遮断弁の運用範囲

1、バルブ設計、製造根拠：GB 12235「フランジ接続鋼遮断バルブ昇降式逆止弁」の規定。
2、バルブの構造長さは：GB 12221『フランジ接続金属バルブ長さ』シリーズ寸法による。API弁心構造の長さはANSL 6110-86の関連寸法に基づいて選択される。
3、バルブ接続フランジの寸法は：HGJ 144-76-91「鋼製管フランジ、ガスケット、締結部品」及びHG標準中の寸法によって選択して使用する。
4、バルブ検査と試験は：GB/TI 3927「バルブの実験と検査」及びAPI 1598「バルブの実験と栓検査」の要求に従っている。

インストールとメンテナンス

1、当社が生産したプランジャバルブ遮断弁は工場出荷前に厳格な試圧、検収を行っており、使用時には外観とキャビティをきれいに洗浄するだけで、取り外したり交換したりする必要はありません。
2、本バルブは任意の位置に取り付けることができ、媒体の流れ方向はバルブボデーの上矢印で示す。
3、一定時間の使用を経て、シールリングに摩耗と漏れがある場合は、まずバルブを閉じてから、中フランジボルトを均等に少しねじって下に漏れ出すようにしなければならない。ボルトをむやみにきつく締めすぎてはいけない。同時に交換する時、プランジャと新装シールリングのひび割れと傷を防止しなければならない。