製品の紹介

一、概要

オイル分光計メーカ斯派超シリーズの120 C分光計は、摩耗金属、汚染物質元素、潤滑油添加剤を検査することができる。120 cはまた油を用いた検査用に設計されており、主な違いは励起源120 Cの心臓はローランド円光学系である。

二、オイル分光計メーカその要素分析の主なソース

摩耗元素：設備の各部品は正常または異常な摩耗である、

汚染元素：通気孔や外界砂石を通じて進入し、設備自体の不凍液、その他の潤滑油、潤滑エステル進入システムもある。船用設備であれば、海水の可能性もあります。

添加剤元素：異なる潤滑油、添加剤の種類、濃度が異なる。

（一）摩耗元素：摩耗元素成分と含有量分析により、設備の摩耗位置と摩耗程度を判断することができる

1つは小さいシステムで、例えば閉鎖システム、油の使用量が小さく、濾過がなく、摩耗元素は上昇傾向を呈している、もう1つは循環システムであり、濾過と補油のため、摩耗元素は動的に平衡している、例えば、通常の範囲は20 ppmであり、上下の範囲内で18または22 ppであり、m内であってもよい。

循環系であれ閉鎖系であれ、短期的には跳躍点がある。濃度は急速に上昇します。

（二）汚染元素：汚染元素成分及び含有量の検出により、油製品が固体又は液体に汚染されている状況を判断することができる。

1、通気孔を通して入ってきたほこり（Si元素の上昇）、あるいは船用設備を通して入ってきた海水などの外部汚染（カリウム、ナトリウム、マグネシウム元素の上昇）。

2、内部汚染：設備のその他の潤滑油、グリース、不凍液。

潤滑油が黒くなったのは、潤滑油が汚染されたことだ。実際の状況に基づいて連絡し、判断しなければならない。

（三）添加剤元素の検出

添加剤元素をモニタリングし、油中の添加剤の損失を判断することができ、油混合の有無を発見することもできる。

通常の場合、添加剤は時間とともに低下傾向にあるが、添加剤が損失した後も油に溶解したり懸濁したりしたままでは、対応する原子スペクトル線に顕著な変化はなく、元素で分析した結果は明らかではない。油液の老化を判断するのは、補助機能にすぎない。