詳細な説明：

マイコン制御電気液サーボ試験機の使用・メンテナンスに関する注意事項

建築材料、金属材料の力学検査において、マイコンが電気液サーボ試験機の良好な制御性能と試験精度を制御するため、広範な応用を得て、大手鉄鋼企業、及び品質検査単位試験室において、マイコンが電気液サーボ試験機を制御するのは多くの台が高負荷運転を行うが、試験員の多くは計器のメンテナンス経験が不足しているため、よく問題が発生して、甚だしきに至っては一部のユーザーは計器に問題があると文句を言っているが、実はそうではない。

◆適切な治具を用いて相応の試験を完成しなければ、試験は理想的ではないだけでなく、治具を損傷する：

マイコン制御電気液サーボ試験機は一般的に標準試料としてのクランプしか備えていないが、もし非標準的な試料を作るならば、例えば：鋼撚り線、重ね合わせ鉄筋など、相応のクランプを追加しなければならない、さらにいくつかの超硬度の材料、例えばスプリング鋼など、特殊な材料のクランプを使用して、さもなくばクランプを損傷することができる。

◆清掃と清掃：

試験過程で避けられないのは酸化皮革、金属屑などの粉塵が発生し、適時に清掃しないと、一部の部品の表面に摩耗、傷などが生じることがあり、深刻なのはこれらの粉塵がマイコン制御電気液サーボ試験機油圧システムに入ると、バルブ孔を塞ぎ、ピストン表面を傷つけるなどの非常に深刻な結果が生じるため、使用するたびに清掃する必要がある。

◆油圧油：タンクの液面を常に検査し、適時に油を補給する：

一般的には2000〜4000時間ごとに油を交換し、油温が70度を超えないように注意し、油温が60度を超えたときに冷却システムを開く。

◆部品は定期的に巡回検査する：

すべての圧力制御弁、ポンプレギュレータ及び圧力リレー、流量制御弁、ストロークスイッチ、熱リレーのような信号装置は、定期的に検査しなければならない。

◆フィルター：

閉塞インジケータを持たないフィルタについては、6ヶ月ごとに交換するのが一般的で、閉塞インジケータを持つフィルタについては、常に監視し、インジケータのアラームが発生したらすぐに交換する。

◆冷却器：

水冷を採用する場合は冷却鋼管が破裂して漏水する現象がないか定期的に観察し、空冷を採用する冷却器のスケールは定期的に整理しなければならない。

◆アキュムレータ

一部のマイコンは電気液サーボ試験機に蓄電器を備え、蓄電器の圧力が正常な動作状態にあることを保証し、圧力が不足していることを発見したら、すぐに圧力を補充する必要があり、

準アキュムレータに窒素ガスのみを充填する。

◆そのファスナーは定期的にロックする：

試料の引張断後の振動により、ファスナーの緩みによる大きな損失を回避するために、定期的に検査（通常30営業日程度使用）を行う必要があります。

◆そのねじ及び伝動部には定期的に潤滑油を塗布する：乾燥摩擦の発生を防止する。

マイコン制御電気液サーボ式試験機の性能特徴

★全デジタル閉ループ制御システムを採用し、力、変位、変形の三閉ループ制御要求を実現でき、制御方式間は任意に組み合わせ、平滑に切り替えることができる、

★光柱は中炭素鋼を採用し、高い鋼度、表面クロムめっき研磨処理、美観、防錆性が良い、

★主油圧シリンダは間隙シールとストシールの結果を採用し、二重シールを採用し、長期作業の漏れゼロを保証する、

★変位センサは抽出式光電エンコーダを採用し、精度が高く、再現性が良い、

マイコン制御電気液サーボ試験機集電液サーボ自動制御、自動測定、データ収集、スクリーン表示、試験結果処理を一体とし、シリンダ下置き式ホストをプラットフォームとし、精密オイルポンプと電気液サーボバルブ、PC機サーボコントローラを配置し、多チャンネル閉ループ制御を実現し、試験過程の全自動制御、自動測定などの機能を完成し、専門性がよく、信頼性が高く、アップグレードが簡単であるなどの特徴を有し、試験機の測定制御技術の発展と試験基準の変化に伴い、絶えず充実し、完備することができる。

原装輸入油圧ポンプユニット及び原装油圧弁で製造された独立した油圧クランプシステムを採用し、システムの低騒音で安定した運行を確保し、しかも試験過程の試料はしっかりとクランプされ、スリップしない。

油圧サーボローディングシステムは、原装輸入油圧ポンプユニット及び原装油圧弁、高精度高周波電気液サーボ弁を採用し、システムの高精細、低騒音、高速応答を確保し、試験に対する自動制御ローディング、方向転換を実現する。敏感圧力補償システムの制御を採用し、油圧システムの構造を大幅に簡略化し、騒音が低く、非満載動作条件の下で、基本的に「静音」動作であり、煩雑な冷却システムを増やす必要がなく、騒音を隔離するために油圧システムを他の部屋に外付けする必要もない、高精度な制御結果により、煩雑な手動制御用「送油弁、油戻し弁、スロットル弁」を追加する必要がなく、システムは簡潔明快である。特に、現在、国内の多くの試験機工場では、輸入電気液サーボバルブを制御素子として採用しているが、制御レベルの制限を受けているため、低速制御にはまだ不足があるため、旧式の「送、油バルブ」を増やして欠陥を補うことで、以来、油圧システムの複雑さを増し、信頼性を低下させると同時に、「半土半洋」の感覚を与えている。