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機関車サスペンションスプリング横剛性試験機
機関車車両サスペンション装置の鋼製コイルばねの軸方向力-変形試験、最大零点ドリフト量、横剛性試験、横変位試験などに適用し、JB/T 7796-2005「ばね引張圧試験機」、TB/T 2211「機関車車両サスペンション装置鋼製コイルばね」とEN 13298「鉄道応用-サスペンション装置部品-鋼製コイル
製品の詳細
製品の概要
機関車サスペンションスプリングの横剛性しけんき機関車車両サスペンション装置の鋼製コイルばねの軸方向力−変形試験、最大零点ドリフト量、横剛性試験、横変位試験などに適用し、JB/T 7796-2005『ばね引張試験機」、TB/T 2211「機関車車両サスペンション装置鋼製コイルばね」とEN 13298「鉄道応用-サスペンション装置部品-鋼製コイルばね」標準中対ばね試験機の要件を満たすことができます。このばね試験機は試験過程全体をコンピュータ制御し、力センサ試験軸方向及び横荷重、変位センサ試験軸方向変位及び横変位、交流サーボモータは高精度ボールねじ軸方向、横荷重により、全自動で試験過程全体を完成する。
通常のばね試験機能：
力、変位、変形などの制御モードがあります。
a）試験力を設定し、スプリングの変形量を検出する。
b）変形量を設定し、スプリングの試験力を検出する。
c）試験力を設定し、スプリングの残りの高さを検出する。
d）スプリングの残高を設定し、スプリングの試験力を検出する。
について機関車車両用サスペンション装置鋼製コイルばね静剛性試験機の詳細は趙社長にお問い合わせください
機関車サスペンションスプリングの横剛性しけんき機関車車両サスペンション装置の鋼製コイルばねの軸方向力−変形試験、最大零点ドリフト量、横剛性試験、横変位試験などに適用し、JB/T 7796-2005『ばね引張試験機」、TB/T 2211「機関車車両サスペンション装置鋼製コイルばね」とEN 13298「鉄道応用-サスペンション装置部品-鋼製コイルばね」標準中対ばね試験機の要件を満たすことができます。このばね試験機は試験過程全体をコンピュータ制御し、力センサ試験軸方向及び横荷重、変位センサ試験軸方向変位及び横変位、交流サーボモータは高精度ボールねじ軸方向、横荷重により、全自動で試験過程全体を完成する。
通常のばね試験機能：
力、変位、変形などの制御モードがあります。
a）試験力を設定し、スプリングの変形量を検出する。
b）変形量を設定し、スプリングの試験力を検出する。
c）試験力を設定し、スプリングの残りの高さを検出する。
d）スプリングの残高を設定し、スプリングの試験力を検出する。
について機関車車両用サスペンション装置鋼製コイルばね静剛性試験機の詳細は趙社長にお問い合わせください
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