、4列式単円弧軌道接触のために、4方向などの負荷特色を備え、比較的に高い抗トルク特性を持ち、剛性が高く、一定の自動調心機能もあり、取り付け面の組み立て誤差を吸収することができる。

TIWINOKのKGシリーズの副は特殊な設計構造で、ステンレスシーリングベルト板のカード溝、内シールストリップの嵌合面を設計し、ガイドレールブランクとスライダブランクはすべて単独で型開きして事前に予約する必要があり、しかも断面寸法はTIWINOKブランドの11（HG）シリーズ製品より大きく、単位重量はより重く、コストはHGシリーズより少し高い。

12シリーズ直線特徴：

（1）自動調心能力

円弧溝からのDF（45°〜45°）の組み合わせは、取付時に鋼球の弾性変形及び接触点の移動により、取付面が多少ずれていても、直線レール副のスライダ内部に吸収され、自動調心能力効果を発生させ、高精度で安定した平滑運動を得ることができる。

（2）互換性がある

TIWINOKは生産製造精度を厳格に管理しているため、直線レールの副寸法は一定の水準内に維持でき、スライダには鋼球の脱落を防止するための保持器の設計があるため、一部のシリーズの精度は交換可能であり、顧客は必要に応じてレールやスライダを注文することができ、またレールとスライダを別々に保管して、貯蔵空間を減らすことができる。

（3）あらゆる方向に高い剛性を有すること

4列式円弧溝を用いて、4列式鋼球などの45度の接触角度に合わせて、鋼球を理想的な2点接触構造に到達させ、上下と左右方向からの荷重に耐えることができる、必要に応じて予圧を加えて剛性を高めることができます。

（4）トルク耐性が高い。

O型構造設計を採用し、トラックのねじれ抵抗力アームを強化し、サスペンション状態で使用する際の性能がより優れている。

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