大型竜門ボーリングフライスメーカー竜門フライス盤ガイドレールの修復方法を教えてください：工作機械ガイドレールは大部分が鋼または鋳鉄で作られ、このようなガイドレールに傷が発生した場合、修復すべきで、そうしないと傷が拡大し、工作機械の使用にも影響を与えることがあります。工作機械ガイドレール及びその他の摩擦副は、長期の使用過程において、2つの接触面の間に異なる程度の摩擦が存在するため、摩擦副表面に異なる程度の摩耗が発生し、深刻な場合は工作機械の加工精度と生産効率に影響を与える。工作機械とその他の摩耗部位の修復には、通常、金属板と高分子材料のインサートや交換などの方法を採用し、大量の***の加工製造を行う必要があるだけでなく、加工面を人工的に掻き取る必要があり、修復作業の工程が多く、工期が長い。

解決方法：国際的に先進的な高分子2211 F金属修復材料を用いて龍門フライス盤のレール傷を修復し、わずか数時間でレール傷の部位を修復し、使用を開始することができる。実践により、この方法は操作が簡単で、時間を節約し、修復品質が良く、コストが低いことが証明された。その独特な粘着力、優れた耐圧強度及び耐油、耐摩耗性能を利用して、部品に長期的な保護層を提供することができ、分解できない大型設備が伝統的な修理方法で解決できない問題を効果的に解決することができ、設備の性能を向上させ、部品の配合隙間を改善し、生産の正常な運行をより大幅に保証し、顧客に大量の時間と資金を節約し、企業設備の正常な運行に長期的な良好な保証を提供した。

修復原理：高分子複合材料は高分子ポリマー、金属またはセラミックスの超微細粉末、繊維などを基材とし、硬化剤、硬化促進剤の作用の下で複合した材料である。各種材料は性能の上で互いに長所を取って短所を補い、相乗効果を生み出し、複合材料の総合性能を原組成材料より優れたものにする。極めて強い接着力、機械性能、及び耐化学腐食などの性能を備えているため、金属設備の機械摩耗、傷、くぼみ、亀裂、漏れ、鋳造砂目などの修復及び各種化学貯蔵タンク、反応タンク、配管の化学防腐保護及び修復に広く応用されるべきである。

修復プロセス：

1、酸素-アセチレン火炎で傷を負った部位を焼き（温度を把握し、表面焼鈍を避ける）、長年金属表面に浸透していた油を焼き出し、火花が飛び散ることがないように焼く。

2、傷をつけた部位をコーナーミルで表面処理し、深さ1ミリ以上を磨き、ガイドレールに沿って溝を磨き、より良いのは燕尾溝（図のように）である。切り傷の両端に穴を開けて深くし、力を受ける状況を変える。

3、脱脂綿にアセトンまたは無水エタノールをつけて表面をきれいに洗浄する。

4、調和のとれた均一な2211 Fを傷付き表面に塗布する、****層は薄く、傷付き面を均一かつすべて覆って、材料と金属表面のより良い接着を確保し、材料を修復部位全体に塗布した後、繰り返し押して、材料が充填され、必要な厚さに達することを確保して、ガイドレール表面より少し高くする。

5、材料が24 oCで各性能を完全に達成するには24時間かかり、時間を節約するために、ハロゲンタングステンランプを通じて温度を高めることができ、温度が11 oC上昇するごとに硬化時間が半分に短縮され、硬化温度70 oCがより好ましい。

6、材料が硬化した後、細い砥石やドクターブレードを用いて、ガイドレールの表面より高い材料を修復して平らにし、施工が完了した。