インテリジェント交通システム（IntelligentTrafficSystem、略称ITS）は都市道路交通、商圏コミュニティを原型とし、無線ネットワーク、AI人工知能、RFID識別、センサとコントローラ、AGV磁気ナビゲーション、組み込みシステム、モバイルインターネット、クラウドコンピューティングなどの技術を総合的に運用し、実景砂盤に配置されたセンシングと制御、無線ネットワーク、インテリジェント実訓車、ビデオ監視、インテリジェントゲートウェイなどの設備に基づいて模擬都市のインテリジェント制御と管理を実現し、学生がインテリジェント都市システム関連プロジェクトの開発を熟知するのを助け、具体的な基礎知識点から総合応用までの向上を完成する。また、ITSは移動の利便性を効果的に向上させ、豊かな環境情報を提示し、交通負荷と環境汚染を減少させ、交通安全を保証し、輸送効率を高めることができる。AIスマート交通モデルは、各システムに対応するシーンを提供し、シーンに対応する機能のセンサとアクチュエータを配置する。センサは収集した情報をZigBeeを介してPC端に転送し、端末制御システムは対応するアクチュエータを制御して反応させる。スマートコミュニティ、スマート車両管理、車両追跡、ETC制御、都市環境モニタリング、スマート駐車場、都市照明制御、危険区間警報、交通灯指示、車両流量測定、モノのインターネット応用、モノのインターネット実訓スマート車、VR仮想表示応用、モバイル端末制御、スマートゲートウェイ、モノのインターネットクラウドサーバーなどのシステムを融合させ、完全な都市型を形成する。

本システムは現在ホットな仮想現実技術と結合し、設備と結合して特別に開発されている。ユーザーは砂盤上でのスマートカーの動きを没入的に体験し、ユーザーの開発学習への興味を高めた。アプリを通じてAIスマートシティのシーンをシミュレーションし、3 D方式でユーザーの目の前に現れた。ユーザーは遊覧車の中に身を置き、遊覧車の運行に伴い、建築、バス停、ETC、信号やスマートパーキングなど、リアルな交通状態をシミュレーションします。

1.インテリジェントバス制御、交通標識灯、ETC制御システム、インテリジェント駐車場、危険区間監視、環境監視、モノのインターネット応用、インテリジェント街灯、車の流量監視、ナンバープレート識別、車の位置付けの多種のシーンをカバーし、学生がモノのインターネット技術のインテリジェント交通分野での開発と応用を徐々に理解するのに便利であり、その上で二次開発を行う。

2.グループネットワークはZigBee技術を用いて相互接続を実現し、その中のZigBee部分はCC 2530プロセッサを採用し、独立したCC 2530モジュールノードを提供し、CC 2530ノードの設置はカードコネクタプラグイン方式を採用し、いかなるツールを用いずにノードを解体することができ、糊やネジ固定を使用する必要がなく、学生の解体と二次再構成を容易にする。

3.VR仮想現実は砂盤の体験度を高め、スマートカーの第一視点を通じて、砂盤モデル上のスマートカーの運動ルートを体験し、この砂盤をより現実に近づける。

VRスマートシティシステムインタフェース

1.インテリジェント車両管理システム

スマート車とゲートウェイシステムはZigBee無線ネットワークを用いて車のネットワークを実現し、AGV磁気ナビゲーションセンサを用いて自主ナビゲーションを実現し、RFIDを通じて位置を判断し、マルチパスの自主選択を行うことができ、システムの起停、左右旋回などの命令に合わせて交差点信号通過、スマート駐車場、経路随意計画などの機能を実現する。

関連設備：モノのインターネット実訓スマートカー、バスディスプレイなど

2.車両追跡システム

画像処理の技術を組み合わせて、コンピュータに砂盤の中の車両を自動的に識別、追跡させ、位置情報を中央制御システムに送信する。システムの主な機能には、特定の標識測位機能、運動物体の追跡などが含まれる。

関連設備：無駆動カメラ、USB信号増幅延長線など

3.ETC制御システム

ETC出入口は車両に対して自動料金を徴収する。車両がUHFカードリーダの範囲内に走行した後、カードリーダは車両情報を自動的に読み取り、制御システムによって料金を徴収する。ETCシステムに関する車両情報、料金情報などはリアルタイムで見ることができる。

関連設備：シリアルポートディスプレイ、915 M超高周波読み書きモジュール、ゲート制御モジュール、赤外拡散反射センサなど

4.AIスマート駐車場システム

人工知能視覚識別技術を利用して、車両のナンバープレートを識別することができ、同時に現在の駐車スペースの駐車状況に基づいて、知能表示、駐車スペースの割り当て、自動駐車を行うことができる。システムは駐車時間を記録し、相応の消費金額を計算し、車両が駐車場を出る時に自動的に料金を引いて走行する。

関連設備：シリアルディスプレイ、無線Webカメラ、ナンバープレート識別モジュール、ゲート制御モジュール、赤外線拡散反射センサなど

5.スマートコミュニティシステム

ガスセンサ、煙センサは収集したデータをZigBeeを通じて中央制御システムにアップロードし、数値が安全範囲を超えると音響光学警報器の警報を引き起こす、人体赤外線センサーは有人と無人の状況をリアルタイムでIoT応用システムに反応させる、炎センサーが炎を検出すると、自動的に警報データがスマートゲートウェイシステムに送信され、ゲートウェイシステムによって消防車が警報場所に向かうように制御される。

関連設備：煙センサー、ガスセンサー、火炎警報器、人体赤外線センサーなど

6.都市環境モニタリングシステム

センサーを通じてリアルタイムに環境データを収集し、特殊な環境状況に遭遇した場合、直ちに警報を出すことができる。センサは485を介してノード制御ボードと通信し、Modbusバスプロトコルを採用する。ZigBeeを介してスマートゲートウェイにアップロードすると、スマートゲートウェイはデータをまとめてサーバに送信します。

関連設備：光照射センサー、空気温湿度センサー、PM 2.5センサー、風速センサー、風向センサーなど

7.都市照明制御システム

インテリジェント街灯制御システムは、インテリジェント制御モードと期間制御モードの2種類を提供する。

インテリジェント制御モード：システムはリアルタイム光照射センサが収集したデータに基づいて街灯の全体制御を行う。

期間制御モード：予め設定された時間パラメータによる街灯の全体制御。

関連設備：街灯モジュール、光照射センサーなど

8.危険区間警報システム

高速道路区間に危険区間監視を設置し、異常が発生すると局所音響光学警報をトリガするとともに、当該区間の警報情報をスマートゲートウェイにアップロードし、スマートゲートウェイは当該区間に緊急閉鎖処理を実施する。

関連設備：音響光警報器、シングルビーム赤外線対射検出器、雨雪センサ、無線Webカメラなど

9.交通灯及び交通量監視システム

交通灯の設定には固定時間と動的調整の2つのモードが用意されている。動的調整モードでは、システムは車の流量の大きさに応じて信号の時間間隔を動的に調整することができる。システムはまた、中央制御システムに合わせて特定の車両を優先的に通過させるなどの機能を実現することもできる。

交差点に赤外線拡散反射センサを埋設して過去の車両を計数し、リアルタイムで幹線道路車の流量を監視し、交通情報板を通じて交通情報の通報と早期警報を行うことを実現する。

関連設備：交通標識灯、赤外線拡散反射センサなど

プロジェクト1：スマート移動シーン

プロジェクトの背景：毎日の通勤時、渋滞に遭遇することがよくあり、地図系アプリを利用することでこの状況を変えることができる。高徳や百度地図などのアプリは道路の渋滞状況を識別し、適切な交通手段を提供することができる。APPが道路の道路状況を取得するデータ方式には主に以下のようなものがある。1つは誘導コイルを埋め込むこと、2つはタクシーとユーザーを通じて位置を特定すること、3つは熱心な市民の道路状況の報告に由来する。移動前に、ユーザーはAPPを通じて現在の位置を特定し、目的地までの経路、移動時間、交通渋滞状況を取得し、適切な交通方式を選択する。移動中、道路の渋滞状況や道路の突発状況をリアルタイムで取得し、現在の道路状況に応じて目的地にスムーズに到着するための経路や交通手段を変更します。

場面シミュレーション：交差点に赤外線拡散反射センサを埋設して過去の車両を計数することにより、リアルタイムで幹線道路車の流量を監視し、適時に交通情報板を通じて交通情報の通報と警報を行うことを実現する。画像処理の技術を組み合わせて、コンピュータに砂盤の中の車両を自動的に識別、追跡させ、位置情報を中央制御システムに送信する。スマート車とゲートウェイシステムはZigBee無線ネットワークを用いて車のネットワークを実現し、AGV磁気ナビゲーションセンサを用いて自主ナビゲーションを実現し、RFIDを通じて位置を判断し、マルチパスの自主選択を行うことができ、システムの起停、左右旋回などの命令に合わせて交差点信号通過、スマート駐車場、経路随意計画などの機能を実現する。高速道路区間に危険区間監視を設置し、異常が発生すると局所的な音響光学警報をトリガするとともに、当該区間の警報情報をスマートゲートウェイにアップロードし、スマートゲートウェイは当該区間に緊急閉鎖処理を実施し、交通事故の発生及び交通渋滞の原因を回避する。

プロジェクト2：スマート駐車場

プロジェクトの背景：最近の駐車難問題は、深センで解決された。インターネット+駐車場カードポートのデータアクセスソリューションを通じて、大量の駐車基礎データベースの構築に成功した。この措置は、駐車情報を効果的に把握し、駐車データを百度、高徳地図に共有し、駐車誘導サービスを提供することができ、以前、駐車スペースを探したいと思っていたが、すべて運転手が駐車場を走り回っていたので、半日回ってやっと駐車スペースがいっぱいになったことに気づいた。現在、車内ナビゲーションは駐車場アプリと連動しており、現在の駐車場に空きがあるかどうかを迅速に知ることができる。時間を節約するだけでなく、お金の無駄使いも避けた。同時に駐車場はETC非駐車料金システムを採用し、自動的に料金を徴収し、駐車中にかかる時間を大幅に節約した。

場面シミュレーション：人工知能視覚識別技術を利用して、車両のナンバープレートを識別することができ、同時に現在の駐車スペースの駐車状況に基づいて、インテリジェントに駐車スペースを表示、分配し、自動駐車する。システムは駐車時間を記録し、相応の消費金額を計算し、車両が駐車場を出る時に自動的に料金を引いて走行する。ETC出入口は車両に対して自動料金を徴収する。車両がUHFカードリーダの範囲内に走行した後、カードリーダは車両情報を自動的に読み取り、制御システムによって料金を徴収する。ETCシステムに関する車両情報、料金情報などはリアルタイムで見ることができる。

インテリジェントパーキング

インテリジェントパーキングシステム