●標準的にクラッチブレーキペダルを掛けて、新しい四柱運転室、選択的に温風エアコンを取り付ける、

●全薪、新薪、雲内高圧コモンレール国の3エンジンにマッチし、トルク備蓄が大きい、谷合水田専用前駆動橋を標準装備する、

●F 12+R 12シャトルシフトを採用し、独立に双作用クラッチを操作する、

●アップグレード：同期器シフトを選択し、同期器伝動系全体の設計を30%強化する、クラッチブレーキの操作設計を上に移動する、機械的なクラッチアシストは標準的に配置され、操縦力はより軽い。1004-Cモデルの標準装備メインサブタンクの総容量は150リットルに達することができる、

●油圧管路のすべての設計がグレードアップされ、すべて24コーンオイル管を使用し、吸油と油戻しスピン装フィルターを採用し、良質な多重弁サプライヤーを導入する、

●後懸垂設計をグレードアップし、高度をより高くし、南方の水田作業を満足させる；

●新しい四柱運転室、制振構造を最適化し、より快適に運転できる。