分類

◆ ファンは使用する材質によっていくつかの種類に分けることができて、例えば鉄殻ファン（普通のファン）、ガラス鋼ファン、プラスチックファン、アルミニウムファン、ステンレスファンなど

◆ ファンの分類はガスの流れの方向によって、遠心式、軸流式、斜流式（混合流式）と横流式などのタイプに分けることができる。

◆ 空気流は、ファンのインペラに軸方向に進入した後、主に半径方向に流れる。このような送風機は遠心作用の原理に基づいて製造され、製品は遠心送風機、遠心送風機、遠心圧縮機を含む。

◆ 軸流ファン空気流は軸方向にファンのインペラに入り、円筒形の表面を軸方向に近似的に流れる。このようなファンは、軸流送風機、軸流送風機、軸流圧縮機を含む。

◆ 旋回ファン。ロータ回転によりガス室容積を変えて動作する。一般的な品種はルーツブロワ、ロータリ圧縮機である。

◆ ファンは空気流がインペラに入った後の流れ方向によって、軸流ファン、遠心ファン、斜流（混合流）ファンに分けられる。

◆ ファンは用途に応じて、圧入式局所ファン（以下、圧入式ファンと略称する）と防爆モーターが流路外または流路内に配置され、防爆モーターが爆密封室に配置された抽出式局所ファン（以下、抽出式ファンと略称する）に分けられる。

◆ ファンは加圧の形式によって単、二重または多加圧ファンに分けることもできる。4-72が単加圧であれば、ファンは多加圧ファンである。

◆ ファンは用途に応じて、軸流ファン、混合流ファン、屋上ファン、空調ファンなどに分けることができる。

◆ ファンの押圧力は低圧ファン、中圧ファン、高圧ファンに分けることができる。

◆ 出口圧力（昇圧）によって、通風機（≦1.5万Pa）、送風機（1.5～35万Pa）、圧縮機（≧35万Pa）に分けられる。

ファン性能パラメータ

ファンの性能パラメータは主に流量、圧力、電力、効率、回転数がある。また、騒音と振動の大きさも主なファン設計指標である。流量は風量とも呼ばれ、単位時間当たりにファンを流れるガスの体積で表される。圧力は風圧とも呼ばれ、ガスのファン内の圧力上昇値を指し、静圧、動圧、全圧の分がある、パワーとは、ファンの入力パワー、すなわち軸パワーのことです。ファン電力と軸電力の比を効率と呼ぶ。ファンの全圧効率は90%に達することができる。

適用範囲

ファンは工場、鉱山、トンネル、冷却塔、車両、船舶、建物の通風、排塵、冷却に使用される。ボイラーと工業炉窯の通風と引風、空調設備及び家庭用電気機器における冷却及び通風、穀物の乾燥と選別風洞の風源とエアクッション船の空気充填と推進など。ファンの動作原理はタービン圧縮機と基本的に同じであるが、ガス流速が低く、圧力の変化が大きくないため、一般的にはガス比容積の変化を考慮する必要はなく、すなわちガスを非圧縮流体として処理する必要がある。

注意事項

◆ ファンハウジング又はモータハウジングの接地、

◆ 逆方向の回転を禁止し、定格電流の運転を禁止し、欠相運転を禁止する。

◆ 運転中のファンのメンテナンスは禁止されています。

デバッグ

◆ ファンは全圧起動または起動を許可するが、全圧起動時の電流は約5 ~ 7の定格電流であり、起動ピッチは電流二乗に比例し、電力網容量が不足している場合は起動を採用すべきであることに注意すべきである。（電力が11 KWより大きい場合、起動を採用することが望ましい。）ファンは試運転する時、製品説明書をよく読んで、配線方法が配線図と一致するかどうかを検査しなければならない、送風機に供給する電源の動作電圧が要求に合致しているか、電源が不足しているか、または同位相であるか、配電部品の容量が要求に合致しているかどうかを真剣に検査しなければならない。

◆ 試運転時の人数は2人以上で、1人は電源を制御し、1人はファンの運転状況を観察し、異常現象を発見して停止して検査する、回転方向が正しいかどうかを確認します。ファンが運転を開始した後、運転電流が平衡しているか、電流が定格電流を通っているかを検査しなければならない。正常な現象がなければ、停止して検査しなければならない。5分運転後、ファンに異常がないかどうかを停止し、異常がないことを確認してから運転を開始します。

◆ 2速ファンの試運転時は、まず低速を始動し、回転方向が正しいかどうかを検査しなければならない。高速起動時にファンが静止してから起動し、高速で逆回転し、スイッチのトリップとモータの損傷を引き起こす。

◆ ファンが正常回転速度に達した場合、ファンの入力電流が正常かどうかを検出し、ファンの運転電流は定格電流を超えてはならない。運転電流が定格電流を超えている場合は、送風機に供給される電圧が正常であるかどうかを検査しなければならない。

◆ ファンに必要なモータ電力とは、運転状況において、遠心ファンとファンケースに対して、吸気口が全開になったときに必要な電力が大きいことを意味する。吸気口を全開にして運転すると、モータが破損するおそれがあります。ファンの試運転時にファン出口管路のバルブを閉じ、運転後にバルブを徐々に開き、必要なモードに達するまで、ファンの運転電流が定格電流を超えているかどうかに注意する。