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5-6 T内燃フォークリフト
内燃フォークリフト（内燃バランスウエイトフォークリフトとも呼ばれる）は、車体前方に昇降フォークが取り付けられ、車体尾部にバランスウエイトが取り付けられたリフト車両であり、フォークリフトと略称する。フォークリフトは港、駅、企業内の荷役、積み上げ、運搬に適している。3トン以下のフォークリフトは、船室、列
製品の詳細
高精細液晶表示装置を配置することで、操作者が作業状態を理解しやすくなるだけでなく、視覚領域を拡大し、操作者が計器を見やすく、迅速になる。
2つまたは3つの自由ドアフレームを設計することができ、豪華な密閉運転室、ソリッドタイヤ、サイドシフト器、非標準フォークなどを自由に選択することができ、あなたの異なるニーズを満たすことができます。
| 型（かた）号 | CPCD50 | CPCD60 |
| どうりょく形式 | ディーゼル | ディーゼル |
| おでこ定起重量（kg） | 5000 | 6000 |
| 乗せる荷重中心（mm） | 600 | 600 |
| リフトアップ度（mm） | 3000 | 3000 |
| フォークゲージ格子（LxWxT mm） | 1220x150x55 | 1220x150x60 |
| 前/バックドアフレーム傾斜角（Deg） | 6°/12° | 6°/12° |
| 前片持ち距離（mm） | 590 | 590 |
| 最小離地間隙（mm） | 200 | 200 |
| 全（ぜん）長さ（フォークなし）mm | 3450 | 3450 |
| 全幅（mm） | 2010 | 2010 |
| ドアフレームのリフト高さ（mm） | 2500 | 2500 |
| ドアフレームリフト高さ（段付き棚）mm | 4380 | 4380 |
| トップガード高さ（mm） | 2470 | 2470 |
| 旋回半径（mm） | 3250 | 3250 |
| 最小直角チャネル幅（mm） | 2960 | 2960 |
| 運転速度（フルロード）km/h | 26 | 26 |
| リフト速度（フルロード）mm/s | 500 | 500 |
| 最大登り勾配（%） | 20 | 20 |
| フロントタイヤ | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR |
| リアタイヤ | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR |
| ホイールベース（mm） | 2250 | 2250 |
| 自重（kg） | 8550 | 9150 |
| バッテリ電圧/容量（V/Ah） | （12V/80Ah）x2 | （12V/80Ah）x2 |
| 発動機型式 | CY6102BG | CY6102BG |
| エンジンメーカ | 朝柴 | 朝柴 |
|
定格出力/回転数kw/rpm
|
80.9/2500 | 80.9/2500 |
|
定格トルク/回転数Nm/rpm
|
353/1650 | 353/1650 |
| シリンダー数 | 6 | 6 |
| シリンダ径xストローク（mm） | 102x118 | 102x118 |
| 排気量（cc） | 5785 | 5785 |
| 燃料タンク容積（L） | 140 | 140 |
| くどうほうしき | パワーシフト | パワーシフト |
| フロント/リアシフト | 2/2 | 2/2 |
| 工作動圧力（Mpa） | 19 | 19 |
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